弓网相互作用（interaction between pantographs and overhead contact line），工学-交通运输工程-铁路运输-〔铁路供电〕-铁路牵引供电-接触网，受电弓与接触网之间以滑动电接触为主的在空间与时间上的耦合关系。弓网相互作用主要在几何、电气、材料和机械等方面影响着电力机车/电动车组的受流可靠性与质量。为确保受电弓与接触网之间的电气和机械接触不中断，要求至少有一根接触线始终位于受电弓弓头的工作范围内。长度为1950毫米的受电弓弓头轮廓几何尺寸（见图）。受电弓与接触网相互作用性能主要包括几何参数匹配和载流容量、动态性能和摩擦副材料组合。1 绝缘或导体材料制成的弓角端头的投影长度≤200毫米 2 滑板的最小长度1000毫米 3 弓头的1/2导电范围775+0-5毫米；4 弓头长度1950+0-10毫米 5 弓头的工作区1450毫米 6 接触线脱线点954毫米 7 β角40°长度为1950毫米的受电弓弓头轮廓几何尺寸当列车静止时，受电弓静态力使受电弓滑板与接触线相互接触。接触点承受着列车全部的辅助负载电流。