货物多式联运

货物多式联运（intermodal transport of goods），工学-交通运输工程-综合运输-运输组织-货物多式联运，货物由两种及以上运输方式完成运输的组织形式，并在一般情况下简称多式联运。货物多式联运要求由一个多式联运经营人，采用一张多式联运提单，对两种及以上的运输方式进行全程运输组织，并承担全程运输责任。货物多式联运起源于20世纪20年代的美国，以铁路运输（半）挂车的形式为主导，又称驮背运输（trailer on flatcar，TOFC）。20世纪50年代，随着集装箱技术的成熟和国际贸易的迅速发展，使用集装箱进行货物多式联运开始迅速发展，并推广到海上运输。至20世纪60年代，集装箱多式联运在货物运输中大规模地应用。美国在国内运输中，铁路集装箱运输逐渐替代了驮背运输；在国际运输中，集装箱陆海联运成为多式联运的主要形式。1973年，国际标准化组织（ISO）制定了国际集装箱标准，随着与国际集装箱配套的基础设施、运输装备以及软件服务体系的不断健全，集装箱运输成为全球国际贸易的主要运输方式，并对多式联运的发展产生了革命性的影响。