沥青路面车辙（asphalt pavement rutting），工学-交通运输工程-公路交通运输-〔公路工程〕-公路养护，由于车辆轴载过重、路面结构设计不合理、沥青混合料高温性能不良、原材料性能较差或施工质量失控等问题所造成的沥青路面行车道轮迹带处较为明显的竖向永久变形。在中国，沥青路面车辙是高等级公路沥青路面一种主要的病害，除了影响行车舒适性外，对交通安全也有直接影响。常见的车辙类型主要有结构型车辙、流动型车辙和压密型车辙。结构型车辙是由于荷载作用超过路面各层的承载能力（弹性极限），使沥青面层以下包括路基在内的各结构层产生永久性变形。这种车辙的宽度较大，两侧没有隆起现象，横断面呈V字型。流动型车辙，又称失稳型车辙，是路面在温度较高的季节经车辆碾压的反复作用，荷载的剪应力超过沥青混合料的抗剪强度形成的永久变形和塑性流动变形。这种车辙在车轮作用处下凹而两侧伴有隆起现象，构成W形车辙，且内外侧呈非对称形状。压密型车辙，则是由于压实度不足等原因导致沥青路面出现压密变形而形成的一种车辙病害，只是在轮迹带处有明显下凹，但两侧没有隆起现象。