转子支承装置（rotor support structures），工学-航空宇航科学与技术-航空-航空发动机-〔航空发动机部件和系统〕-航空发动机机械系统，为发动机转子提供支撑和定位、传递负荷、引导旋转运动的机械结构。由轴承、机匣组成。转子支撑装置是环状的，中间固定轴承腔。轴承腔需设置密封结构，保证腔内滑油不向外泄漏并阻止外界高温气体进入轴承腔，保证轴承在良好的工作环境下运行。在轴承腔内部，轴承可以自由旋转并精确地校准旋转件的轴心。发动机转子轴承采用滚动轴承，仅承受转子径向负荷的支点用滚子轴承，同时承受径向负荷和轴向负荷的支点用球轴承。转子轴承用刚性支座或弹性支座支承于机匣上，采用弹性支座，可以降低发动机工作过程中的振动。弹性支座常用的结构形式有鼠笼式、拉杆式和弹性环式。在单转子发动机中，常采用三支点支承方案，其布局方式为1-1-1（见图，第一个“-”代表压气机，第二个“-”代表涡轮，即压气机前有1个支点，压气机与涡轮间有1个支点，涡轮后有1个支点）或1-2-0，也有采用1-0-1、0-2-0或1-1-0两支点方式的。