厦门海沧大桥（Xiamen Haicang Bridge），工学-土木工程-〔综论〕-〔重大土木工程〕，连接厦门岛与海沧的公路桥。厦门海沧大桥位于中国福建省厦门市，大桥全长5926.527米，悬索主桥长1108米，主跨648米，桥面宽度36.6米，设计通行能力为5万辆/日，行车限速为80千米/时。总投资28.7亿人民币。大桥设有2根主缆，中心间距为34米，主跨矢跨比1/10.5，主缆直径57.0厘米，每缆110束索股，每根索股由91根直径5.1毫米镀锌高强钢丝制作而成。大桥为双向6车道加紧急停车带的高等级公路特大桥梁，兼具城市桥梁功能。桥梁的悬索结构在中国首次采用在桥塔处不设竖向支座的全漂浮连续结构；首次采用锚碇基础底面设置倒坡的设计，锚碇首次采用箱形扩大基础结构；首次成功采用了辊轴式散索鞍设计。厦门海沧大桥的建设，使中国在理论和实践上成功解决了三跨连续悬索桥缆索系统总体分析这一技术难题，从设计及工艺上掌握了控制主缆线形的各种关键因素。主体建设工程于1997年6月正式开工，1999年12月30日顺利建成通车。