超级电容汽车（supercapacitor car），工学-电气工程-〔工业与交通电气化〕-电气化铁路，以超级电容作为动力源的汽车。由于超级电容器具有非常高的功率密度，因此能较好地满足电动汽车在启动、加速、爬坡时对功率的需求，若与动力电池配合使用，则可减少大电流充放电对电池的伤害，延长电池的使用寿命。主要特点：①很高的功率密度。超级电容器的内阻很小，并且在电极/溶液界面和电极材料本体内均能够实现电荷的快速贮存和释放，因而其输出功率密度高，是一般蓄电池的数十倍。②极长的充放电循环寿命。超级电容器在充放电过程中没有发生电化学反应，其循环寿命可达10000次以上。③贮存寿命极长。超级电容器充电之后贮存过程中，虽然也有微小的漏电电流存在，但这种发生在电容器内部的离子或质子迁移运动乃是在电场的作用下产生的，并没有出现化学或电化学反应，没有产生新的物质。超级电容器在工作过程中没有运动部件，维护工作极少，因而超级电容的可靠性也是非常高的。④比能量低。比能量低是超级电容器的明显缺陷，并在一定程度上限制了电动汽车的续驶里程。