铁路车流组织（railcar flow to train flow），工学-交通运输工程-铁路运输-增补条目，将不同去向的车流进行协调和配置，组成各种列车流的技术作业，是一种将货车组成列车的方法。铁路车流组织的具体体现是货物列车编组计划。铁路车流是指某个站产生（或后方站在本站改编汇集而成）需要运送到另外一个站（或一个区域）的铁路车辆数量（通常为日均值），可进一步细分为重车流、空车流。车流组织概念最早由德国专家于20世纪20年代提出，苏联学者于1941年以组织直达运输的必要条件和充分条件为基础，提出寻求技术站车流组织最优方案的“分析比较法”，并应用于实际工作。50年代，中国学者提出了优化列车编组计划的表格分析法，为中国铁路车流组织领域的研究奠定了重要基础。80年代以来，中国学者相继提出了装车地的始发车流及技术站的改编车流的线性0-1规划综合优化模型、二次0-1规划综合优化模型以及车流径路、装车地及技术站列车编组计划综合优化模型等，设计了模拟退火算法等方法，一定程度上解决了铁路网大规模列车编组计划优化问题。