泰湾大桥事故

泰湾大桥事故（Tay Bridge accident），工学-土木工程-桥梁工程-桥梁事故，英国铁路发展史上最有影响的一次事故。泰湾大桥位于苏格兰高地的泰湾，是连接苏格兰两个重要城市爱丁堡和邓迪的铁路干线上的重要桥梁。泰湾大桥于1877年9月建成，1878年5月31日正式通车，是当时世界上最长的铁路大桥。这座单线铁路大桥全长约3500米，上部结构全部为锻铁铆接桁架，一共85跨。其中有13跨是下承式桁架，位于通航区域，称为“高桁梁”，由11跨245英尺（约75米）跨度和2跨227英尺（约69米）的格构式桁架构成。1879年12月28日傍晚，一辆载有75名乘客和车组人员的6节车厢的列车，顶着海湾冬季的阵风过桥，驶至“高桁架”时，泰湾大桥的中央通航孔桁梁（高桁梁）连带下部支撑塔架全部垮塌，整列火车坠入桥下的冰水中，无人生还。桥梁业界对泰湾大桥事故最直接的反应是立刻着手检查所有的铸铁桥，将全部的铸铁受拉构件用钢构件取代。与此同时，铁路公司委派大量工程师对泰湾大桥设计师托马斯·鲍奇以往设计的桥梁进行全面检查。