地铁疏散平台（evacuation platform），工学-土木工程-城市轨道交通工程-城市轨道交通土建工程，通过支撑架固定在隧道壁，高度与地铁列车车厢的地板持平，设置于隧道和高架区间轨道线路一侧或两轨道线路中间，用于疏散乘客的专用通道。1972年，美国洛杉矶市建成设置有疏散平台的湾区快线（bay area rapid transit; BART）。1979年，在该线路发生的一次高峰时段火灾事故中，该系统对避免造成大面积伤亡起到了有效作用。2005年，中国的广州地铁3号线试验安装中国第一条地铁疏散平台，之后北京、上海、重庆、广州、杭州、南京、成都、昆明、合肥等城市的多条地铁相继建设安装了疏散平台。当地铁列车遇到恐怖袭击、输电系统故障、输电电缆故障、列车故障以及发生火灾等紧急情况时，可通过平台通道迅速、有序地从隧道和高架区间组织乘客尽快疏散到安全地带。疏散方式主要两种：①通过疏散平台直接疏散到最近车站安全地带（见图）。②通过疏散平台疏散道至车辆两端最近步梯下到轨道道床，然后步行到最近车站安全地带。