空气动力噪声

空气动力噪声（aerodynamic noise），工学-工程热物理及动力工程-动力设备与系统-内燃机-内燃机噪声-空气动力噪声，内燃机工作过程中气体流动所产生的振动，而向周围辐射的噪声。内燃机的空气动力噪声可以细分为进气噪声、排气噪声和风扇噪声。空气动力噪声也是内燃机的重要噪声源之一。对于进排气噪声，在进排气冲程中周期性的打开和关闭进排气门，使得进排气歧管发生周期性的压力变化，从而引起进排气管薄壁的振动，向外辐射噪声。排气噪声高于进气噪声。内燃机的膨胀行程结束时，气缸中的废气仍保持有约0.3～0.6兆帕的压力和650～1100℃的温度。一旦排气门开启，高温、高压的废气将以脉冲形式迅速经排气口高速（速度可达到当地声速）冲入排气管或大气，产生排气噪声。排气噪声是内燃机噪声中能量最大、频率成分最复杂的部分。它的基频是内燃机的发火频率。在整个的排气噪声频谱中应呈现出基频及其高次谐波的延伸。排气噪声通过在排气管中安装排气消声器进行消减。进气噪声是由进气门周期性开、闭而产生的压力波动所形成的。