公共交通优先（public transport priority），工学-交通运输工程-城市交通-城市交通需求管理政策-优先发展公共交通，在城市发展和规划中，把公共交通的规划、建设和管理放在优先位置上的政策。在政策、资金、技术等多方面给予公共交通扶持，使其能以通畅的道路、良好的车况、纵横密集的线网和站点，为公众提供安全、便捷、舒适、绿色的出行服务。 “公共交通优先”的概念源于20世纪60年代初的巴黎，其后很快被饱尝交通拥堵之苦的欧美等发达国家的大城市接受并逐步推广完善，现已被证实是一项很有成效的城市交通基本原则。20世纪80年代初，此概念传入中国。由于中国城市公共交通的建设和发展一直滞后于社会经济和居民生活的需要，当时城市机动化水平还比较低，城市道路与交通容量的潜力相对较大，机动化发展时期产生的诸如停车难、城市生态环境急剧恶化等问题还不十分突出。此后的一段时期内，机动车保有量以每年大约12%～15%的速度增加，许多大城市都先后出现了严重的交通拥堵问题。于是，公交优先被提上议事日程。