公路水土保持（soil and water conservation of highway），工学-交通运输工程-公路交通运输-绿色交通-公路环保，在公路建设过程中，对涉及区域采取预防和治理水土流失的行动举措。保护并改良土壤，对各类临时用地进行生态修复，维护和提高可绿化用地土地生产力，促进公路建设与区域环境协调发展。中国公路水土保持经历了从被动防护到规范管理的发展历程，这与公路的建设规模及水土保持学科的发展直接相关。最初的公路水土保持就是边坡防护和排水，随着公路养护机构的成立，在公路滑坡、崩塌、风沙害等灾害防治方面也积累了一定的经验，这些措施主要是从保护公路的安全角度设置的，兼具了一定的水土保持功能。1991年，《中华人民共和国水土保持法》（简称《水土保持法》）发布实施，规定了山区、丘陵区、风沙区（后续修订时增加了“易发生水土流失的其他区域”）的建设项目应当编制水土保持方案，并将其中提出的水土流失防治措施纳入项目的整个建设管理过程，与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。