齿轮噪声控制

齿轮噪声控制（control for gear noise），工学-环境科学-噪声污染综合防治-声源控制-齿轮噪声控制，对啮合的齿轮对或齿轮组在传动时，由于相互的碰撞或摩擦激起齿轮体振动而辐射出来的噪声控制。噪声来源在齿轮系统中轮齿啮合时，由于冲击而使齿轮产生很大的振动加速度并引起周围介质扰动而产生的声辐射称为齿轮的加速度噪声；另一方面，在齿轮动态啮合力激励下，由于齿轮系统的各零部件的振动所产生的声辐射称为自鸣噪声。对于开式齿轮传动，加速度噪声由轮齿冲击处直接辐射出来，自鸣噪声则由轮体、传动轴等处辐射出来。对于闭式齿轮传动，加速度噪声先辐射到齿轮箱内的空气和润滑油中，再通过齿轮箱辐射出来。自鸣噪声则由齿轮体的振动通过传动轴引起支座振动，从而通过齿轮箱箱壁的振动而辐射出来。一般说来，自鸣噪声是闭式齿轮传动的主要声源。因此，齿轮系统的噪声强度不仅与轮齿啮合的动态激励力有关，而且还与轮体、传动轴、轴承及箱体等的结构形式、动态特性，以及动态啮合力在它们之间的传递特性有关。