道路拥挤收费（road congestion pricing），工学-公安技术-交通安全执法技术-道路交通管理-交通需求管理，政府为了缓解城市交通拥堵，划定一条路段或一个区域，对通过该路段或者区域的车辆征收一定通行费用来控制交通需求，达到缓解城市交通拥堵目标的交通需求管理措施。与传统道路收费相比，城市道路不以项目的经济效益为目标，而是以控制需求为目标。道路拥挤收费可分为广义的道路拥挤收费和狭义的道路拥挤收费。广义的道路拥挤收费是指为了解决城市交通拥堵问题，对城市道路使用者从车辆拥有到道路使用过程中的收费，它不仅包括道路使用费，而且包括为解决城市交通拥堵采取的其他形式的拥堵费用和税收，如增加车辆购置税、燃油税、车辆配额和拥车证制度等。狭义的道路拥挤收费是指交通出行者在进入交通拥堵区域的时候必须支付的道路拥堵费用，是指在拥堵的城市道路上对道路使用者征收一定的费用，将道路使用者的边际个人成本提高到边际社会成本水平，用于补偿由于该交通加入而给社会带来的外部经济损失。