尾缘针肋冷却（pin-fin cooling），工学-工程热物理及动力工程-工程热物理-内流气动热力学-涡轮-涡轮冷却系统，在涡轮叶片尾缘区域内部布置针肋冷却结构进行冷却。针肋（又称扰流柱）结构简单且易加工。20世纪70～90年代，许多学者对针肋结构的冷却性能做了大量的基础研究，揭示了针肋冷却的流动与传热机理。对于涡轮叶片设计，从气动性能优化的角度考虑，通常将冷却通道设计成向尾缘末端逐渐收缩的结构，并且采用斜切等手段尽量减小尾缘厚度。由于厚度薄、结构强度弱，难以布置冲击冷却和扰流肋冷却结构，因此布置针肋冷却结构是个合理的选择。针肋与涡轮叶片尾缘的压力面和吸力面实现了结构和热力上相连接，针肋冷却同时兼顾到了叶片尾缘结构强度要求和强化传热需求，是一种高效的尾缘内部冷却结构。另一方面，由于叶片尾缘工作在高温环境下容易受到热侵蚀，为了保证叶片寿命并维持涡轮叶片的正常工作，将叶片尾缘区压力面的一部分削去，从而形成劈缝气膜冷却结构，以实现叶片尾缘区域的热防护。