机场捷运系统（automated people mover；APM），工学-交通运输工程-民用航空-民用机场-机场航站区，机场航站楼间的无人自动驾驶、立体交叉或环形路线的电驱动机场旅客快捷运输系统。又称自动旅客捷运系统。概念形成起源于1924年在伦敦建造的永不停止铁路（Never Stop Railway），它采用机械控制车速并在环形轨道上循环运行多节车厢。后来机场开始建设在航站楼之间、航站楼和停车场之间等旅客主要运输途径间的循环或往复的、短时间间隔的轨道运输系统，运行特征与地铁系统类似，通常会与其他轨道、道路运输设施通过楼梯、扶梯、自行步道等相衔接，以方便机场旅客的转程和进出，是很多枢纽机场内部的重要运载设施，已成为经停、中转旅客和进出港旅客移动的快捷方式。因为机场的规格不同，由于运行间隔较小，旅客捷运系统车厢数量一般不多，也有数量较大的小型列车车厢串接而成。大运力的、较长距离的旅客捷运系统具有大型运输系统的自动化程度和安全运行保障的技术特征。