畸变敏感系数（distortion sensitive coefficient），工学-工程热物理及动力工程-工程热物理-内流气动热力学-压气机-畸变，建立畸变指数与发动机稳定边界压比损失之间的关联式来评定发动机稳定性。关联方法的建立依赖于压气机的畸变试验，必须通过试验来建立关联方法并确定相关方程中的各项系数。与畸变指数的发展一样，世界上还没有一种通用的关联方法和关联方程式，各个国家及其发动机公司均有各自的相关方程。但由于畸变对发动机稳定性影响的主要因素是相同的，建立畸变对发动机稳定性影响的关联方法和关联式的基本思想是一致的。美国及西方国家通过SAE S-16委员会针对该关联方法提出了一种通用的关联方程，体现在SEA ARP1420 AIR1419以及ARD50015中；而俄罗斯则采用全国通用的“选择和检查航空燃气涡轮发动机稳定性储备总技要求”中规定的关联方法。