铁路支挡结构（railway retaining wall structure），工学-土木工程-铁路工程-铁路路基工程，用于支挡铁路路堑边坡或路堤边坡，承受土体的侧向土压力以防止坍塌的构筑物。铁路支挡结构有重力式挡土墙和轻型支挡结构，以及抗滑桩、预应力锚索等支撑和锚固结构。在铁路路基工程中，用于稳定路基、路堑、隧道洞口、桥梁两端的路基边坡等。当以上工程或其他岩土工程遇到滑坡、崩塌、岩堆体、落石、泥石流等不良地质灾害时，支挡结构主要用于加固或拦挡不良地质体。早年铁路的支挡结构大量使用重力式挡土墙，其结构简单。随着科学技术的进步，大量轻型支挡结构出现，如加筋土挡土墙、锚定板式挡土墙、锚杆挡土墙、桩板式挡土墙等。铁路支挡结构与列车运行的速度无关，所以在普速铁路和高速铁路线路中均有大量的支挡结构。