铁路调车驼峰（railway shunting hump），工学-土木工程-铁路工程-铁路车站与枢纽-铁路车站设计，利用车辆重力进行车辆溜放的调车设备。设在站内调车场的一端或两端，因形似骆驼峰背而得名。利用驼峰调车可以显著提高调车效率，减少工作人员和劳动强度，并有利于作业安全。驼峰由推送部分、峰顶平台、溜放部分及有关线路组成（图1），驼峰解体系统配套的设备包括调速设备、信号设备、通信设备、控制系统和调车机车等（图2）。图1 驼峰各组成部分示意图图2 驼峰主要设备布置示意图驼峰调车工作原理是当调车时，只需利用调车机车将车列推上峰顶，借助车辆升高所具有的势能和较陡的坡度，将摘钩的车辆依次溜入各股调车线。在调车工作量较大的区段站和编组站，一般都采用驼峰解体车列。