固定式矿车（solid-body car），工学-矿冶工程-〔矿业工程〕-采矿-矿山机械-矿山运输-井下有轨运输，车厢与车架固定的矿山窄轨运输车辆。固定式矿车（见图）由车厢、车架、缓冲器、联接器和行走机构组成。车厢是用钢板焊接成的五面封闭、上方开口的容器；车架采用金属焊接结构，能承受牵引载荷、制动载荷、矿车之间的碰撞载荷和钢轨冲击载荷；缓冲器装在车架两端，用以减轻两车之间的冲击载荷；联接器是联接机车和矿车或者矿车相互联结的部件，常用形式为插销链环和回转链，大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩；行走机构一般是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对；大型固定式矿车也有采用带转向架的4轴、8轮结构的轮对。固定式矿车具有结构简单、坚固耐用、维修量小、价格便宜、经营费用低等优点，但必须借助卸载设备才能卸载，卸矿效率较低。固定式矿车是非煤矿山的主要运矿车辆，使用量最大。常用固定式矿车容积有0.5米3、0.7米3、1.2米3、2米3、4米3、10米3。轨距有600毫米、762毫米和900毫米三种。固定式矿车卸载一般采用翻车机，也有小型矿车采用翻车架或者顶车器卸载的。