飞行区容量（airfield area capacity），工学-交通运输工程-民用航空-民用机场-机场飞行区，一定时间内机场飞行区（包括跑道、滑行道、停机坪）能够容纳并提供航空器起降服务的数量。是机场容量的重要表征指标。分类飞行区容量包括跑道容量、滑行道容量和停机坪容量。跑道容量是在单位时间内，跑道能够允许航空器起落的最大频次，一般以高峰小时航空器起落的次数计。跑道容量在不同的时刻有着不同的数值，实质上是一个随机的概率数量。从研究和实际运用的角度看，分为理论容量（又称饱和容量、极限容量或跑道最大容量）、实际容量、持续容量和计划容量。滑行道容量是指滑行道系统每小时能从停机坪向跑道系统转送的飞行架次数，滑行道容量由于设计余度等原因，其容量一般会大于跑道容量。停机坪容量分为静态容量和动态容量。静态容量是指在特定的时间内可以在停机坪上同时停放的最大飞机架次数；动态容量是指机位每小时可以接纳的飞机架次数。而停机坪容量由于可以比较容易地通过增加机位数量满足接纳飞机的需要，一般也不会成为飞行区容量的瓶颈。因此跑道容量的大小成为飞行区容量的关键指标。