不正常喷射（abnormal injection），工学-工程热物理及动力工程-动力设备与系统-内燃机-燃烧与新技术-内燃机燃烧-燃料供给-不正常喷射，由于燃油的可压缩性及燃油喷射系统高压容积的存在，燃油喷射系统可能出现的不同于正常喷射的现象。以传统压燃式内燃机采用的泵-管-嘴燃油喷射系统为例，可能会出现二次喷射、滴油、断续喷射、不规则喷射和隔次喷射、气穴和穴蚀等不正常的喷射现象。二次喷射指喷射结束，喷油器针阀落座以后，高压油管内压力波因闭端反射使喷油器压力室内压力再次上升，造成针阀二次开启，向气缸内喷油的现象。由于此时喷射压力低，燃油雾化不良，燃烧恶化。滴油指喷射过程结束时，如果高压系统内的压力下降过慢，喷油器针阀不能迅速落座，造成燃油从喷孔缓慢流出的现象。因流出的燃油难以雾化，易生成积炭并使喷孔堵塞。断续喷射指低速低负荷工况下，相对于喷油器的喷油速率，油泵的供油速率低，导致喷油器针阀在喷油过程中不能维持在开启状态，原应一次喷入气缸的燃油分若干次喷入气缸的现象。针阀周期性往复跳动会导致喷油断续、雾化不良、针阀偶件的磨损加速等现象。