江海直达船（river-marine vessel），工学-交通运输工程-水路运输-船舶-运输船舶，符合内河和海上航行性能要求且用于河港和海港之间直达运输的船舶。江海直达船按照航区范围的不同，可以分为江船出海型和海船进江型两类。俄罗斯以2000吨级系列干货船为代表，逐渐形成独立的新船型，最大吨位达5000吨。德国受莱茵河航道及船闸限制，船舶主尺度的限制条件是L×B×d＝130米×11.4米×3.4米，以载重量为2000吨级的机动驳为主，吨位在3200吨以下，机动驳顶推船组和滚装船亦得到应用。为避免在河口港货物的中转换装作业，美国则多采用载驳货船组织江海联合运输。中国是一个大陆和海洋特征兼备的国家，从20世纪60年代起，经过近半个世纪的探索，逐步形成适合中国不同江海水域条件和货源条件要求的多型江海直达船。尽管中国起步较晚，但发展迅速。1999年，中国制定了《江海直达货船船型尺度系列》（GB/T 17872—1999）国家标准。2009年，又进行了修订，为提高江海直达船技术水平，推进江海直达船向大型化、标准化方向发展提供了可靠的保障。