泵喷嘴系统

泵喷嘴系统（unit injector system），工学-工程热物理及动力工程-动力设备与系统-内燃机-内燃机结构-燃油供给系统-泵喷嘴系统，将单体喷油泵和喷油器组合于一体，安装在缸盖顶部，通过凸轮轴驱动的系统。泵喷嘴系统（见图）主要包括喷油泵总成（供油和加压）、高速电磁阀（控制喷射的开始时刻和喷射持续期，主要元件有电磁线圈、电磁线圈针阀、电枢、磁芯和电磁阀弹簧）和喷嘴总成（完成柴油雾化和喷射）。泵喷嘴系统取消了高压油管，直接集成安装在气缸盖上，每个气缸都有一个泵喷嘴，不仅可以达到更高的喷射压力，而且可以实现和高压共轨系统一样的精确喷油正时和喷油量的控制。泵喷嘴系统结构示意图1911年，英国发布了一项泵喷嘴的专利。泵喷嘴在美国的商业应用始于20世纪30年代初，主要用于为机车、船只甚至海军潜艇提供动力的温顿发动机。1934年，A.菲尔登获得了泵喷嘴设计的专利，该专利后来用于通用二冲程柴油机上。大多数中型柴油机使用单缸泵和独立喷油器，但是有一些制造商如底特律柴油机和电动柴油机由于偏爱泵喷嘴而闻名，它们的高压泵都包含在喷油器体内。