后处理控制（exhaust after-treatment control），工学-工程热物理及动力工程-动力设备与系统-内燃机-发动机控制-控制策略-后处理控制，结合电控技术对内燃机排放尾气做进一步处理，以减少排气中的有害成分的各种控制技术的统称。其控制内涵在于利用汽车电子控制技术以满足汽车不断严格的排放法规，进而减少污染、保护环境。后处理技术为满足排放法规的要求，内燃机排气的净化措施可分为机前处理、机内净化和后处理三种形式。后处理是对内燃机排气采用机外净化来降低内燃机有害排放物的技术措施。后处理技术主要包括用来减少HC和CO排放的催化氧化器（Diesel Oxidation Catalyst; DOC）和热反应器，减少NOx排放的选择性催化还原（Selective catalytic reduction; SCR）技术，同时减少HC、CO和NOX排放的三元催化转换器（Three-way Catalyst; TWC），以及减少柴油机颗粒排放的颗粒物捕集器（Diesel Particulate Filter; DPF）等。