船舶发动机（marine engine），工学-工程热物理及动力工程-动力设备与系统-内燃机-性能与测试-船舶柴油机，为各类船舶提供动力的发动机，主要以船用柴油机为主。船舶发动机的结构组成包括固定件（气缸盖、机体、气缸套、油底壳、底座等）、运动件（活塞、连杆、曲轴、凸轮轴等）、增压系统、燃油供给系统、冷却系统、起动系统、辅助系统等。船舶发动机从冲程数上可以分为二冲程和四冲程两种形式；从转速上划分为低速机（500转/分钟以下）、中速机（700～1500转/分钟）和高速机（1500转/分钟以上）；按照燃料类型可以分为船用柴油机、船用气体机以及其他替代燃料船用发动机。1904年，柴油机首次用于船舶推进装置（294千瓦，260转/分钟），从此在船舶领域里开始了与蒸汽推进装置的竞争局面。在此后40多年中，柴油机在自身逐步完善中有了很大发展，如1927年在柴油机上正式使用了由R.博世发明的喷油泵（回油孔式）-喷油器喷射系统，代替了原需用7兆帕压缩空气喷油的空气喷射系统，实现了混合燃烧。1905年，瑞士人A.比希提出了涡轮增压的设想。