船用螺旋桨（screw propeller），工学-交通运输工程-水路运输-船舶-〔船舶设备及系统〕-船舶动力装置-船舶推进器，由桨毂和若干径向地固定于毂上的桨叶所组成的推进器。又称车叶。历史沿革螺旋桨安装于船尾水线以下，由主机（见船舶动力装置）获得动力而旋转，将水推向船后，利用水的反作用力推船前进（见图）。螺旋桨构造简单、重量轻、效率高，因在水线以下而受到保护。船用螺旋桨普通运输船舶有1～2个螺旋桨。推进功率大的船，可增加螺旋桨数目。大型快速客船有双桨至四桨。螺旋桨一般有3～4片桨叶，直径根据船的马力和吃水而定，以下端不触及水底，上端不超过满载水线为准。螺旋桨转速不宜太高，海洋货船为每分钟100转左右，小型快艇转速高达每分钟400～500转，但效率将受到影响。螺旋桨材料一般用锰青铜或耐腐蚀合金，也可用不锈钢、镍铝青铜或铸铁。1843年，美国海军建造了第一艘螺旋桨船“浦林西登”号。1845年，一艘明轮船和一艘螺旋桨推进船进行了一次比赛，有螺旋桨的船轻易取得胜利，随后愈来愈多的螺旋桨推进方式在船上取代了明轮。