热管理控制

热管理控制（thermal management control），工学-工程热物理及动力工程-动力设备与系统-内燃机-发动机控制-控制策略-热管理控制，从系统整体角度，通过调节冷却系统的附件工作状态，根据发动机工况改变冷却系统的散热量，控制发动机冷却液温度，使发动机工作在最佳温度范围内的控制技术。在车辆运行时，供给发动机的燃油能量的约三分之一需要由热管理系统散去，应用发动机热管理技术，可以保证关键部件和系统安全高效运行，控制热量的传递并进行优化，降低冷却系统安装的尺寸要求，减少功率消耗，并通过对余热能合理的回收利用，提高能源利用效率，减少环境污染。传统的发动机热管理系统由水泵、风扇、节温器和散热器等组成。机械水泵通过皮带发动机的曲轴相连，其转速无法随工况不同而灵活变化，会造成发动机冷却不足或者过度冷却，工作方式较为被动，对发动机散热状态控制有限。但随着计算机技术等科技的发展，现代热管理控制正向采用电子驱动及控制的方向发展，通过传感器和电子芯片，根据实际的发动机温度控制热管理系统。