事故倾向性（accident proneness），医学-现代医学-预防医学领域-〔卫生管理〕-伤害-事故倾向性，部分人群由于具有某些生理或心理特征，在相同条件下从事某些活动或工作时与其他人群相比更容易发生事故。事故倾向性的概念最早出现于1919年英国统计学家M.格林伍德（M.Greenwood）和H.H.伍兹（H.H.Woods）在英国产业疲劳会议发表的研究报告《人类中存在一些事故多发者》中，1939年英国心理学家E.法默（E.Faemer）和E.G.钱伯斯（E.G.Chambers）正式提出此术语。50年代末60年代初期，关于事故倾向性的研究达到高潮，大量的统计数据和事实证明了事故倾向性的存在。事故倾向性强调的是部分人群因为某些生理或心理特征在特定条件下容易发生事故的可能性，并不表示这些特征就是事故发生的绝对原因。事故倾向性的意义在于促使人们在不同情境下寻找和确定影响事故发生的因素，选择合适的方法减少或清除这些影响因素，降低事故发生的可能性。