飞机侧翻角（turnover angle），工学-航空宇航科学与技术-航空-〔航空器设计〕-飞机设计-军用航空器设计流程-军用飞机设计评审，飞机重心的地面垂线与通过飞机重心并垂直于两倾覆点（如前轮与主轮）之间连线的直线的夹角。又称倾覆角。简称侧翻角。侧翻角为下图中a、b两条直线之间形成的夹角，其中a为通过飞机重心的地面垂线，b为通过飞机重心并垂直于两倾覆点（如前轮与主轮）之间连线的直线。当飞机超过侧翻角时，就立即会发生倾覆现象。侧翻角是主起落架设计需考虑的影响因素之一，为了得到飞机良好的侧向稳定性，希望有尽可能小的侧翻角，因为飞机方侧翻的恢复力矩取决于侧翻角的大小。侧翻角的大小取决于飞机主轮距与飞机重心高度的关系，见图1。飞机侧翻角计算公式为：。图1 计算飞机侧翻角示意图军用飞机的侧翻角，对于陆基飞机不得大于63°，舰载机不得大于54°。民用飞机防横侧翻滚能力由图2中的φ角决定。图2中给出的是前三点式起落架，后三点式起落架的要求与此类似。