敞开式弹射座椅是指在应急情况下，通过弹射动力装置将飞行员连同其乘坐的座椅一起弹射离机。飞行员穿着个体防护装具直接暴露在空气中，经过一段时间的稳定减速．并达到允许的开伞条件后，按照预定的程序控制人椅分离，打开救生伞实现安全救生的弹射救生系统 。主要由座椅结构、弹射动力、弹射操纵系统、稳定减速系统、程序控制系统和救生伞等组成，南于具有体积小、重量轻和良好的低空不利姿态下的救生性能，已经发展到了第四代敞开式弹射座椅。第一代敞开式弹射座椅的发展时问大约从20世纪40年代中期到50年代中期，又称为弹道式弹射座倚，即利用滑膛炮的原理把人和座椅作为“炮弹”射出飞机座舱，然后使人椅分离打开救生伞，它主要解决了飞行员在400km/h以上的较高速度条件下的应急离机问题，例如，英同的MK-1、MK-5，苏联的米格-15、米格-17飞机上的弹射座椅由于受人体生理耐限的限制，无法解决零一零弹射和跨声速弹射的问题。