船用燃气轮机是现代舰船上的一种重要的动力装置， 它是将空气先经压缩机加压，然后，通入燃烧室。燃油在燃烧室燃烧，产生高温燃气，再进入涡轮机，冲击涡轮机上的叶片，使涡轮机高速转动，带动推进机工作。燃气轮机不需要锅炉，重量轻、体积小、功率大，可作为大型舰船的主机。船用燃气轮机亦称“舰船用燃气轮机”。用来 驱动船舶推进装置(螺旋桨)的燃气 轮机。与船用的柴油机或汽轮机机 组相比，具有可节省机舱面积，起动 快，从而可提高舰船机动性，维护简 单，所需运行人员较少等许多优点。 船用燃气轮机基本上采用航空燃气 轮机改型，其基本型式为双轴或三 轴简单循环燃气轮机，并且还在研 制*蒸汽-燃气联合循环船用燃气轮 机。使用的船用燃气轮机参数 如下： 有效功率3000～20000kW (约合4000～27000马力)，油耗率 235～260 g/(kW·h)[约合176～ 195克/(马力·时)]，较先进机组的 大修间隔期一般可达8000小时以 上。当今，船用燃气轮机普遍采用 “箱装体”结构，它是将船用燃气轮 机的进气系统、辅助设备以及灭火 设备连同其钢底座等都组装于一箱 体之中。