闸下淤积（siltation downstream of sluices），工学-水利工程-〔水力学、河流及海岸动力学〕-河流动力学-工程泥沙，挡潮闸下游出现的泥沙淤积现象。修筑挡潮闸是沿海中小河流河口防洪排涝、挡咸蓄淡的重要措施。但是筑闸后，闸下游普遍发生淤积，降低河流的泄洪排涝能力，甚至影响通航。产生的原因主要有两个方面：一是潮波发生了变形，潮波经多次反射后由前进波转为驻波质。潮波变形后，涨潮流平均水位下降，落潮流平均水位升高，两者趋于接近。同时涨潮流历时缩短而落潮流历时加长，因此涨潮流速大于落潮流速，在口外海域有丰富的泥沙补给情况下，涨潮流带进的泥沙就会比落潮流带出的泥沙多，以致每次涨落潮后闸下都有不同程度的淤积。二是筑闸后，如采取涨潮关闸、落潮开闸的运行方式，则涨潮时通过该断面的进潮量被杜绝，落潮时泄量锐减，闸下必然引起淤积。另外，对于流域来沙较多的闸上游也将发生严重淤积，淤积量与上游来水来沙特点，以及挡潮闸泄流能力及运用方式有关。防止或减轻闸下淤积的主要方法包括：①水力冲淤法。利用上游来水或大小潮汛和日潮不等现象，选择有利时机开闸放水冲淤，提高冲刷减淤效果。②纳潮冲淤法。