黏度等级（viscosity grade），工学-工程热物理及动力工程-动力设备与系统-内燃机-油品-黏度等级，通过测定低温起动黏度、低温泵送黏度、高温运动黏度、高温高剪切黏度等性能，将润滑油划分成的若干等级。在国际上通常使用美国汽车工程师协会（Society of Automotive Engineers；SAE）的J300标准中规定的黏度等级。SAE黏度等级通常用“数字”或“数字+W”来表示，其中纯数字如“30”表示夏季用油，“数字+W”如“5W”表示冬季用油。液体的黏度随温度升高而降低，低温下黏度过高会导致流动性差，无法到达摩擦表面，高温下黏度过低又会使得摩擦表面油膜强度降低，不利于润滑。SAE黏度等级中，W前的数字越小，其低温时黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；纯数字的数字越大，其高温时黏度越大，越适合在高油温下使用。同时满足冬季用油的低温黏度要求和夏季用油的高温黏度要求的润滑油称为多级油，用“数字+W-数字”表示，如5W-30、10W-40等。SAE黏度等级于1911年首次制订，此后进行了多次修订和调整。