桥梁支座（bridge bearing），工学-土木工程-桥梁工程-桥梁附属设施，架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构并将上部结构及其承受的各种荷载传递到墩台上，同时保证上部结构所要求的位移和转动，使上、下部结构的实际受力情况与计算的理论图示相符合的装置。按变位的可能性，桥梁支座分为固定支座和活动支座。固定支座允许梁截面自由转动而不能移动；活动支座允许梁在挠曲和伸缩时转动与移动。活动支座又可分为单向活动和多向活动支座。在窄桥中，一般只要求支座沿行车方向自由伸缩移动，其布置方式见图a；在宽桥中，因上部结构横向变形较大，要求支座按图b的方式布置。 梁式桥支座布置支座是桥梁的重要传力装置，设计中除考虑其应有足够的强度、刚度和自由转动或移动性能外，还应注意便于维修和更换；施工中应重视座板下混凝土垫层的平整，并应根据气温确定其安放位置；在地震区应考虑抗震措施。随着桥梁工程的发展，过去一般针对小跨径桥梁的或加工较烦琐的支座形式已不常使用，如垫层支座、弧形钢板支座、钢筋混凝土摆柱式支座等，代之以板式橡胶支座、盆式橡胶支座和球形钢支座等。