泊稳条件

泊稳条件（tranquility condition），工学-水利工程-〔航道港口与海岸工程〕-港口工程，船舶安全停泊或系泊作业所需要满足的水域平稳度条件。泊稳条件取决于泊位处风、波浪、水流等外部动力条件，包括其大小和方向。其中，波浪对泊稳影响尤其显著。风速、流速、波高及波周期越大，泊稳条件越不利；横向浪、离岸横向风及横向流作用时，泊稳条件最不利。港口平面布置、码头及护岸等港内建筑物结构形式对泊稳条件有较大影响，可通过优化防波堤长度、改变港口口门朝向、调整码头走向及采用消浪结构（如斜坡式结构、开孔沉箱结构）等方法降低港内波高，或减小波向、流向与码头夹角，以改善港内泊稳条件。在港口规划和设计阶段，需要通过数学模型或物理模型对不同港口布置方案进行模拟试验，分析计算码头前泊稳条件，优化港区平面布置和结构形式。不同类型船舶有不同的泊稳条件要求。停泊于港内的渔船、游艇等小型船舶对泊稳条件要求较高，所能承受的波高较小，通常作业允许波高不超过0.5米；大型船舶则可承受相对较大的波浪作用，20万吨级船舶系泊作业允许波高可达1.0米以上。