飞机迎角

飞机迎角（aircraft angle of attack），工学-航空宇航科学与技术-航空-〔飞机飞行原理〕-飞机空气动力特性-〔飞机姿态参数〕，飞行速度向量在飞机对称平面上的投影与某一固定基准线（一般取机体纵轴）的夹角。又称飞机攻角、飞机冲角。飞机迎角是平面角，一般用符号α表示。当单独讨论机翼或机翼空气动力特性时，迎角是飞行速度和翼型弦线的夹角。迎角是确定飞机的飞行姿态和空气动力的重要参数，飞机的升力、阻力和俯仰力矩都是迎角的函数。飞机的侧向力、滚转力矩和偏航力矩也都与迎角有关。飞机升力或升力系数随迎角的变化，反映了飞机产生升力的能力；飞机俯仰力矩随迎角的变化，反映了飞机纵向稳定性的大小。迎角越大，升力或升力系数越大。为了获得支持飞机重力的升力，飞机高速飞行时以小的正迎角飞行，飞机低速飞行时以较大迎角飞行。当飞机迎角达到某一值时，飞机升力或升力系数达到最大值，这时的迎角称为临界迎角，又称失速迎角。当飞机迎角超过临界迎角时，飞机升力减小，飞机失速。飞机上有迎角指示器，指示飞机迎角。飞机失速时，迎角指示器会发出警告。