道路检测（road detection），工学-土木工程-道路工程，根据现行的规范和标准，运用目测、声光电和力学等方法，对既有道路的使用性能、结构状况、材料特性、环境特性等进行检测，为道路的技术状况评估提供基本数据。根据检测方法和检测目的不同，可分为无损检测、破坏性检测和健康监测等。无损检测。在不损伤道路结构、不影响道路服务能力的情况下，对道路进行检测。常相对于“破坏性检测”而言，一般用于测量道路的使用性能和结构状况。由于检测后道路还能正常使用，检测本身也具有可重复性，可进行大样本检测，因此无损检测是一种较为经济、快速的检测方法。人工目测其实是最为常用的无损检测手段，但因为检测效率、检测精度有限，多用于初步检测或局部检测。通常所说的无损检测，特指运用激光、超声、红外、光学成像、电磁等专业技术手段对道路进行检测的方法。常用的道路无损检测工具有落锤式弯沉仪、探地雷达、激光平整度仪、路面破损成像设备等。破坏性检测。与无损检测相反，指在检测的同时，道路结构的完整性受到破坏，道路服务能力也受到一定程度的影响。