环路热管（loop heat pipe; LHP），工学-工程热物理及动力工程-工程热物理-传热传质学-传热技术与设备-热管，由汽液传输管路连成回路，利用毛细芯提供的毛细压力作为总驱动力以驱动回路运行，利用工质相变（蒸发/冷凝）来传递热量的一种高效的相变传热装置。环路热管的工作原理是：工质吸热，在蒸发器毛细芯外表面蒸发，产生的蒸汽从蒸汽槽道流出进入蒸汽管线，继而进入冷凝器冷凝成液体并过冷，回流液体经液体管线进入补偿室对蒸发器毛细芯进行补给。工质的循环由蒸发器内毛细芯所产生的毛细压力驱动，而无须外加动力。环路热管的正常运行要求毛细芯的毛细压力应当大于等于回路内工质循环的总压力损失，这些压力损失主要包括工质在蒸气槽道、蒸气管线、冷凝器、液体管线以及毛细芯内流动产生的摩擦压降以及反重力运行时液体回流所需克服的重力压降。环路热管具有汽液管路分离、蒸发器和补偿器一体化的结构特点，从而决定了其气液携带阻力小，启动快速灵活，多方位、长距离传输热量等传热特点。