电子差速（electronic differential speed），工学-电气工程-〔工业与交通电气化〕-电气化铁路，通过调整电动轮的轮毂（轮边）电机的转速从而改变车轮的转速，实现电动轮车辆差速转向的技术。电子差速是电动轮驱动车辆的一项关键技术，首先将方向盘的角度输出信号进行数模转换，转换成电子差速控制系统可以接收的模拟信号，然后将输入进整车控制器的模拟量与方向盘的角度输出值进行标定，得到方向盘在不同的位置时对应的与转向时各个驱动电机转速的分配关系。在执行转向时，整车控制器接收到车辆转向角对应的模拟信号，同时对其变化进行分析，执行控制器内部编制好的控制程序的命令，使得内外侧车轮产生速度差，从而实现车辆转向。可以利用电子差速技术的方法解决汽车转向时的差速问题，避免车轮在转向时左右轮由于线速度不一致产生的拖滑现象，在一定程度上保障了汽车转向的稳定性。