喘振现象（surge phenomenon），工学-工程热物理及动力工程-动力设备与系统-内燃机-内燃机结构-增压系统-喘振现象，在一定转速下，当增压比高而空气流量太小时，压气机进口的空气流量变得不稳定或者出现振荡状态的现象。原因压气机进口空气流量小于设计值，压气机的叶轮与扩压器叶片内产生强烈的气流分离。随着流量的不断减小，通道内的失速分离团逐渐增大，甚至导致气流吸入过程中断，气流不能进入叶片的吸入侧，结果使已经进入叶轮通道的下游气流在高压作用下回流，直至这个压比的建立，气体可以继续流入为止。这个不稳定状态会以一个固定的频率重复，分离涡导致的气流振荡，引起工作轮叶片振动，产生噪声甚至破坏。