转速不等率，当汽轮机单机运行时，空负荷转速与满负荷转速之差与额定转速比值的百分数称为调节系统的转速不等率(或称不均匀度，速度变动率等)，以符号δ表示，即一般δ的范围为3～6%，常用的为4.5～5.5%。带基本负荷的汽轮机转速不等率应比带调峰负荷的取得大些，但是所谓基本负荷与尖峰负荷也是相对的，它是随网中单机功率的增大而变化的，因此一般希望转速不等率设计成连续可调的，即可根据运行情况调整。电网容量越大，对电网频率的稳定性要求越高，因为它关系到电网能否维持发电功率与用电负荷的平衡。并网机组或大用户的事故解列，会对电网频率产生很大冲击。电网调度系统和自动发电控制（AGC，二次调频）的滞后性无法解决这些大的突然性的冲击，而一次调频功能可以有效地解决这一问题，并已成为发电机组自动控制系统的重要组成部分。