四显示自动闭塞

四显示自动闭塞指区间通过信号机显示红、黄、绿黄、绿四种信号的自动闭塞。四显示自动闭塞与三显示自动闭塞相比，司机能多掌握一个闭塞分区的占用情况，从而提高了列车运行效率。四显示自动闭塞是通过信号机具有四种信号显示的自动闭塞。在大城市或大枢纽站的市郊区段，运输繁忙，行车密度大，且有各种不同重量和速度的列车运行。若按高速重量大的列车确定闭塞分区长度，低速或市郊列车的运行间隔将加大，降低了区间通过能力。若按低速或市郊列车确定闭塞分区长度，则不能保证高速列车的行车安全。四显示信号制度具有红、黄、黄绿和绿四种显示。它的闭塞分区长度按低速和市郊列车确定，其黄绿灯信号对低速和市郊列车相当于绿灯信号，可不减速对高速列车则可引起司机注意，预告前方只有两个闭塞分区空闲，要求注意运行或减速。所以，市郊区段采用这种信号显示制度，既可提高通能力，又能保证行车安全。 区别三显示自动闭塞利用红、黄、绿三种显示来表明闭塞分区的空闲或占用，只能预告列车运行前方两个闭塞分区的空闲状态。列车从最高速度到停车的制动距离为一个闭塞分区，提高列车速度和增加列车重量都需要加大列车的制动距离，