氢动三号”是首款在日本获得绿色商用牌照的燃料电池车，也是首辆得到公路行驶许可的液氢燃料电池汽车。在所有获准在日本公路行驶的燃料电池车中，“氢动三号”以长达400公里的持续行驶距离拔得头筹。通用汽车公司和联邦快递公司联合进行的一项为期一年的燃料电池车商用试验已于日前完成。该项目成功地达到了在真实环境下检验 “氢动三号”（HYDROGEN 3)工作的实际性能的目的，为该车今后的商业化生产奠定了坚实的基础。作为通用公司加入“日本氢气和燃料电池展示项目”的首款车，“氢动三号”在东京都市区联邦快递的投递线路上进行了一年的邮件的日常递送。通用汽车正在朝着批量生产“氢动三号”燃料电池车的目标奋进，但真正实现这一目标亟待解决成本问题。据估算，按年产量10万辆车的规模计， “氢动三号”所需的成本仍是传统动力车成本的三至四倍。迄今为止，“氢动3号”在技术上所进行的改进已经为降低成本做出了重大贡献。目前成本过高的主要原因是在一些关键部件上采用了昂贵的原材料。例如制造燃料电池块需要采用铂金，而制作高压储氢罐需要采用碳纤维。