实效舵角

舵对称面与该处实际水流方向间的水平夹角。舵对称面与该处实际水流方向间的水平夹角。处于船尾的舵，受船的形状、螺旋桨和船作回转运动等影响，使该处水流方向与船中纵剖面不平行。故产生升力的实效舵角将不同于操舵角。船回转运动产生的漂角使实效舵角减小，故实效舵角小于操舵角，突然反向回转产生的漂角使实效舵角增大。满舵反向回转时，实效舵角将超过操舵角，甚至大于失举舵角(参看“舵角”)，容易损坏操舵机构。