长桥楼船是指船舶上层建筑形式为长尾楼式的船舶，其特点为船舶上层建筑中的尾楼（艉楼）与桥楼相连接成一体，连接后的长度大于船长的1/4。船舶上层建筑常见的形式有五种：三岛式、长首楼式、长尾楼式、（长）桥楼式和连续上层建筑式。长尾楼船的命名即从上层建筑的形式而来，长尾楼式为现代大多数尾机型船广泛采用。尾机型船（stern-engined ship，aft-engined ship）是指主机舱位于船尾部的船。过去为油船所采用，现已广泛用于大型散货船、中小型集装箱船、干货船和渔业船舶。其优点是不需设中间轴和轴隧结构，货舱容积比中机型略大，且中部货舱方整，有利于装货，但满载时易产生首倾，空载时易产生尾倾，故在设计时须注意留有足够的压载舱，以便调整纵倾。其上层建筑多集中在尾部，整个甲板面积宽敞，尤其对于油船，便于设置油管系统。对于大型尾机型船，如驾驶室布置在尾部上层建筑，距首部过远，盲区增大，常需在中部或中前另设甲板室或驾驶室。