加力（augmentation），发动机在短时间内推力超过最大工作状态的过程。发动机加力可缩短飞机起飞滑跑距离。军用机在作战时可借以增大飞行速度、爬升率和机动性。复燃加力（补燃加力）：从燃烧室排出的已燃气体中还剩有相当多的氧，可以将其引入涡轮后面的加力燃烧室中再次喷油进行补燃，以提高排气温度，使排气速度增大。补燃后的燃气温度可达2000K，甚至更高。复燃加力时必须相应放大喷管的喉道面积，以保证补燃后的燃气顺利流出发动机，而不影响涡轮和压气机的工作状态。衡量加力效果的指标是加力比（加力的推力和不加力的最大推力之比）。地面静态试车时加力比约等于加温比的平方根。例如，燃气在喷管完全膨胀时，涡轮喷气发动机加力的最大排气温度为2000K，不加力为1000K，则加力比约为1.41，即可增加推力41%