贝阿铁路是苏联第二条横贯西伯利亚的大铁路。1984年10月27日全线通车。其运输能力为一昼夜48列火车，其中46列是货车。贝阿铁路西起贝加尔湖北岸乌斯季库特，东至阿穆尔河畔共青城，全长3145公里。全线有3200多座桥梁、隧道和涵洞，铁路干线要经过高山地区、原始森林、陡坡、沼泽地和河流。这些地区气候恶劣，地震频繁，地理条件十分复杂。贝阿铁路建设历时10年，耗资巨大，工程艰巨。它的建成对苏联具有重要经济意义和军事意义，为进一步开发西伯利亚和远东地区以及建设东海岸对外贸易基地创造了有利条件，同时，还大大增强了向东部地区运输军需品的能力。简介贝阿铁路全称贝加尔-阿穆尔铁路，又名:西伯利亚铁路(Siberian Railway)，俄语缩写为巴姆。 (俄语:Байкало-Амурская Магистраль， 罗马化拼写:Baikalo-Amurskaya Magistral'， BAM)，全长4，234公里。这条铁路是宽轨铁路，轨距1520毫米。是苏联为应付与中国的紧张关系，所建的策略性支线铁路 (西伯利亚大铁路正线相当接近中国边境)。新线与原线相距380至480英里。贝阿铁路原本