与多点喷射(MPI)相对应，单点喷射(SPI)是指多个气缸共用一个喷油器生成混合气。单点喷射又因各缸由一个喷油器集中供油，故又称集中喷射或者中央喷射(CFI)。由来在上世纪九十年代， 80%以上的在用汽油车辆仍然使用化油器。虽然人们对化油器进行不断改进，使之供油规律不断向理想化油器特性靠近，却只是治标不治本，没有改变化油器被动供油的本质，不但收效甚微，反而使化油器结构更加复杂。而用单点汽油喷射系统代替化油器，则可改善燃烧状况，提高燃油经济性，降低废气排放，成本比多点燃油喷射系统低，容易替代在用车辆的化油器。系统特点 与化油器相比 单点喷射系统的优点如下:(1) 经济性好。汽油单点喷射在改善燃油经济性方面效果明显。单点喷射的油耗曲线普遍低于化油器的油耗曲线，且曲线较为平坦，平均油耗率有一定程度的降低，燃油经济性可提高5%~7%。(2) 动力性好。汽油单点喷射可以适当提高原机的最大扭矩和最大功率。(3) 排放性好。若废气中的CO控制在0.2%~0.5%以内，成本更低，HC浓度可控制在120~150PPM以内，符合国内废气排放标准。 与