发改委

（政府机构）

中华人民共和国国家发展和改革委员会(简称:国家发改委)---National Development and Reform Commission，作为国务院的职能机构，是综合研究拟订经济和社会发展政策，进行总量平衡，指导总体经济体制改革的宏观调控部门。国家发改委的前身是国家计划委员会，成立于1952年。原国家计划委员会于1998年更名为国家发展计划委员会，又于2003年将原国务院体改办和国家经贸委部分职能并入，改组为国家发展和改革委员会，简称国家发改委。

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2017年01月25-27日，由中国物流与采购联合会主办、中国物流与采购联合会公路货运分会、神华铁路货车运输有限责任公司承办的“2017年全国货运行业年会”在北京召开。国家发展改革委、交通运输部有关领导出席了会议。中国物流与采购联合会会长何黎明、交通运输部总工程师周伟到会讲话。各地货运与物流企业、有关行业协会、院校与科研单位、中物联公路货运分会会员单位的代表近500人参加了会议。会议由中国物流与采购联合会副会长贺登才等主持。大会上，国家发改委综合运输研究所所长、中物联公路货运分会专家委员会主任汪鸣发表了重要的讲话。【汪鸣现场讲话实录】一、

2018-02-25

北京

发改委产业协调司副司长蔡荣华：汽车工业要积极顺应科技变革的潮流

2017年11月10-12日，由中国电动汽车百人会和中国信息化百人会共同主办的“2017全球未来出行高层论坛暨国际展览会”在浙江省杭州市召开。作为本届会议的战略合作方，亿欧对展会、研讨会与嘉宾发言进行了现场报道。在大会的论坛环节，国家发展和改革委员会产业协调司副司长蔡荣华发表了主题为“科技革命、智能网联和中国汽车的未来”的演讲，其主要观点如下： 1、随着互联网、云计算、大数据技术的应用，汽车工业又将发生脱胎换骨的变化； 2、中国是一个后发汽车国家，发展智能汽车意义重大； 3、只要我们积极顺应新一轮科技革命和产业变革的潮流

2017-11-10

浙江 · 杭州市

国家发改委：开展物流降本增效综合改革试点，打破地方保护和行业垄断

2018年02月11日，国家发改委召开新闻发布会，发布宏观经济运行情况并回应热点问题。据国家发改委政策研究室副主任兼新闻发言人孟玮介绍，2018年，国家发改委将开展物流降本增效综合改革试点，打破地方保护和行业垄断，破除制约物流降本增效和创新发展的体制机制障碍，促进物流业健康发展。持续推进降成本工作中央经济工作会议强调，要大力降低实体经济成本，在降低制度性交易成本、税费成本和要素成本上协同发力。2018年，国家发改委将持续推进降成本工作，更加注重中长期目标确立和长效机制建设，把降成本与产业转型升级、提升持续发展能力结合起来，以提高实体经济供给体系质量为重点，持续增强我国经

2018-02-11

北京